多重利好疊加 “一帶一路”戰略加速落地
來源:中國經營網
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作者:goldportcap
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發布時間: 2017-03-25
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3月23日，博鰲亞洲論壇2017年年會開幕。博鰲亞洲論壇秘書長周文重表示，“一帶一路”主題仍是年會討論重點。兩天前的3月21日，國家“一帶一路”官網——中國一帶一路網正式上線運行，網站微博、微信同步開通。專家點評，這標志著“一帶一路”倡議邁入了全新階段。
《中國經營報》記者還注意到，“一帶一路”國際合作高峰論壇將于2017年5月14日至15日在北京舉行，這是我國首次以“一帶一路”建設為主題舉辦的最高規格的國際論壇，國內和國際社會對此十分關注，市場預期論壇將帶來大量海外訂單及加速海外項目推進。
《中國經營報》記者還注意到，“一帶一路”國際合作高峰論壇將于2017年5月14日至15日在北京舉行，這是我國首次以“一帶一路”建設為主題舉辦的最高規格的國際論壇，國內和國際社會對此十分關注，市場預期論壇將帶來大量海外訂單及加速海外項目推進。
多重利好持續釋放，“一帶一路”再迎風口。此前國際貨幣基金組織預測，到2020年，“一帶一路”沿線國家和地區貨物貿易總額將達到19.6萬億美元，占全球貨物貿易總額38.9%。
受訪專家預測，2017年“一帶一路”戰略將全面推進，將為區域經濟和企業發展注入新動力，同時，在多重利好的催化下，“一帶一路”也將成為年度投資主題。
“一帶一路”沿線投資已超500億美元
“‘一帶一路’倡議正從規劃布局階段邁入落地深耕階段。”周文重表示，“一帶一路”倡議提出以來，得到了100多個國家和國際組織的響應，某種意義上來看，“一帶一路”就是中國版全球化的一個設想。
今年3月5日，兩會政府工作報告中5次提及“一帶一路”，再次體現了高層對推進這一國家戰略的信心和決心。
3月6日，中國國家發展和改革委員會主任何立峰表示，近3年來，中國對“一帶一路”沿線國家的對外投資已超500億美元，2016年總投資達140億美元，并且這些項目進展情況及效果良好，超出預期。
商務部部長鐘山在兩會期間介紹，去年我國與“一帶一路”沿線國家進出口總額已達6.3萬億元人民幣，增速遠遠超過我國與其他國家的增速。同時，雙向投資也在不斷增長，沿線國家已經成為我國對外投資的主要目的地。中國企業已在沿線20多個國家建立了56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。
商務部最新數據顯示，2017年前兩個月，我國對“一帶一路”沿線41個國家和地區合計非金融類直接投資17.9億美元，占對外投資總額的13.3%，同比增長5.8%。
中投證券表示，“一帶一路”作為我國的核心國家戰略之一，在政策層面部署不斷推進，目前正逐步進入微觀層面的項目落地、業績受益階段。從企業訂單來看，2016年我國企業新簽對外承包工程項目合同數量同比增長104.6%，新簽合同金額同比增長36.0%，完成營業額同比增長9.7%，預計項目訂單在5月峰會的助推下有望進入持續快速增長階段。
為區域發展注入新動力
“一帶一路”正在為區域經濟發展注入新動能，業內專家表示，從地區的實際需求來看，“一帶一路”沿線各國有著密不可分的商貿往來，“一帶一路”戰略的提出有助于促進沿線地區經濟發展。
中金公司分析指出，“一帶一路”沿線65國GDP共12.1萬美元，相當于中國的115%，但人均GDP僅為3787美元，整體發展落后，且基礎設施水平較低；根據測算，65國年均基建投資規模約8501億美元，相當于中國的75.3%，市場空間廣闊。我國新疆、云南、貴州等“一帶一路”核心區提出了配套基礎設施建設規劃，2017年計劃投資均增長20%以上。
方塘智庫分析，“一帶一路”空間重點走向是六大經濟走廊和鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速路。通過路權向西開放，東西互濟，可以沖破西方勢力對我國的海上戰略封鎖。以投資貿易打通向西開放的經濟走廊，以國際多式聯運開展國際貿易，這為中西部國際貿易帶來了歷史性機遇。在內生動力不足的經濟環境下，可以通過建設內陸港的形式讓中西部地區直接站在全球經濟的制高點，聯通歐亞，重構世界經濟版圖。
乘著“一帶一路”的東風，國內各大省市已紛紛行動起來。
兩會期間，陜西省省長胡和平表示，“陜西要把‘一帶一路’和自貿區的建設融合起來，推動開放，希望在‘一帶一路’上打造五大中心，一是國際商貿物流中心，二是國際科技教育中心，三是國際產能合作中心，四是文化旅游中心，五是區域金融中心。”
重慶市委書記孫政才表示，“立足重慶作為西部大開發重要戰略支點、‘一帶一路’和長江經濟帶聯結點的戰略定位，堅持以五大發展理念為指揮棒，深入實施五大功能區域發展戰略，促進特色發展、差異發展、聯動發展、協調發展，推動全市一體化發展。”
甘肅省發改委主任周強介紹，借“一帶一路”倡議，甘肅已取得不少發展機會。在去年舉辦的首屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會上，甘肅與相關方的簽約金額超過1000億元。隨著“一帶一路”倡議的實施，包括河西走廊在內的甘肅全境正逐漸成為對接中西亞、連接南亞、銜接東亞的重要對外經濟走廊。
“廣西有著與東盟國家陸海相連的獨特優勢，是有機銜接的重要門戶。”廣西發改委主任黃方方表示，廣西要主動參與“一帶一路”建設，實施北部灣經濟區和西江經濟帶“雙核驅動”戰略。
新疆政府工作報告中提出，陸上絲綢之路經濟帶核心區建設是新疆發展的重大戰略機遇，積極構建雙向開放格局，推動陸上絲綢之路經濟帶核心區建設取得實質性進展。
福建被視為21世紀海上絲綢之路互聯互通建設的重要樞紐，福建重點建設方向是打造西線合作走廊、南線合作走廊以及北線合作走廊。
企業借勢加速出海
華泰證券分析師表示，隨著“一帶一路”戰略往縱深發展，中國與“一帶一路”沿線國家的經濟往來合作將更加密切，參與其中的中國公司將進一步受益。
從行業來看，港口航運、建筑建材行業、機械裝備行業、電力設備及新能源行業等將首先獲益。多家機構分析人士表示，短期受益最為顯著的會是海外工程承包公司，比如北方國際、中工國際、中鋼國際、中國建筑等，而從中長期來看，“一帶一路”沿途港口、商貿旅游公司收益也將被帶動，如寧波港、西安旅游等。
目前，國企、央企依然是“一帶一路”戰略中的主力，與此同時，民營企業也在“一帶一路”的東風中加速出海。
兩會期間，全國政協委員、中國民生投資集團公司董事局主席董文標表示，中民投是60家大型民營企業共同組建的大型投資集團，它的使命就是推動中國優勢產業“走出去”。“中民投的作用就是和當地政府進行溝通，同時在國際上幫助中國企業融資。”董文標說。
3月17日，國內產業新城運營商華夏幸福宣布與新加坡國立大學簽署諒解備忘錄，雙方表示將共同推進國際智慧產業新城發展及人才領域的合作。“要到‘一帶一路’上做PPP”，華夏幸福方面表示，下一步，公司將繼續落實國家“一帶一路”戰略，以東南亞、南亞為重點，兼顧非洲、中東歐等地區，拓展具有合作潛力的重點國家，實現國際化戰略的有序推進。
在“一帶一路”建設中，國內企業布局海外取得積極成效的同時，也面臨著困難。
周文重提醒，目前有兩種傾向值得注意：一是有些沿路沿線國家，對“一帶一路”項目的預期是“免費搭快車”，甚至是預期為變相援建，對中方的投入期望值和自己方的收益期望值都很高，但是自己準備的投入卻很低；二是在一些政局不很穩定或市場經濟制度尚不完善的國家，中國企業十分擔心，相關貿易或投資項目一旦出了問題去找誰保障權益？
“上述兩種傾向反映出同一個問題，那就是保障互利共贏的制度與規則明顯缺失。”周文重認為，我國在落實“一帶一路”具體項目時，必須高度重視相關制度規則的建立和完善，并應結合“一帶一路”的實際，推動建立全球投資保障和仲裁機制，對我國沿路沿線項目提供系統的制度性保障。
全國人大財政經濟委員會副主任委員辜勝阻認為，除了制度性保障之外，也應當鼓勵企業抱團發展。要加強合作區制度、政策、信息、文化的“軟聯通”，組織動員在外企業集體談判，統一爭取貿易、稅收以及法律保護等政策，制定國際化的生產技術標準，化解產能合作的技術壁壘。要利用合作區的規模效應與集聚效應，鼓勵企業“抱團式”走出去并開展“集群式”國際產能合作，帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去，實現優勢互補。
受訪專家預測，2017年“一帶一路”戰略將全面推進，將為區域經濟和企業發展注入新動力，同時，在多重利好的催化下，“一帶一路”也將成為年度投資主題。
“一帶一路”沿線投資已超500億美元
“‘一帶一路’倡議正從規劃布局階段邁入落地深耕階段。”周文重表示，“一帶一路”倡議提出以來，得到了100多個國家和國際組織的響應，某種意義上來看，“一帶一路”就是中國版全球化的一個設想。
今年3月5日，兩會政府工作報告中5次提及“一帶一路”，再次體現了高層對推進這一國家戰略的信心和決心。
3月6日，中國國家發展和改革委員會主任何立峰表示，近3年來，中國對“一帶一路”沿線國家的對外投資已超500億美元，2016年總投資達140億美元，并且這些項目進展情況及效果良好，超出預期。
商務部部長鐘山在兩會期間介紹，去年我國與“一帶一路”沿線國家進出口總額已達6.3萬億元人民幣，增速遠遠超過我國與其他國家的增速。同時，雙向投資也在不斷增長，沿線國家已經成為我國對外投資的主要目的地。中國企業已在沿線20多個國家建立了56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。
商務部最新數據顯示，2017年前兩個月，我國對“一帶一路”沿線41個國家和地區合計非金融類直接投資17.9億美元，占對外投資總額的13.3%，同比增長5.8%。
中投證券表示，“一帶一路”作為我國的核心國家戰略之一，在政策層面部署不斷推進，目前正逐步進入微觀層面的項目落地、業績受益階段。從企業訂單來看，2016年我國企業新簽對外承包工程項目合同數量同比增長104.6%，新簽合同金額同比增長36.0%，完成營業額同比增長9.7%，預計項目訂單在5月峰會的助推下有望進入持續快速增長階段。
為區域發展注入新動力
“一帶一路”正在為區域經濟發展注入新動能，業內專家表示，從地區的實際需求來看，“一帶一路”沿線各國有著密不可分的商貿往來，“一帶一路”戰略的提出有助于促進沿線地區經濟發展。
中金公司分析指出，“一帶一路”沿線65國GDP共12.1萬美元，相當于中國的115%，但人均GDP僅為3787美元，整體發展落后，且基礎設施水平較低；根據測算，65國年均基建投資規模約8501億美元，相當于中國的75.3%，市場空間廣闊。我國新疆、云南、貴州等“一帶一路”核心區提出了配套基礎設施建設規劃，2017年計劃投資均增長20%以上。
方塘智庫分析，“一帶一路”空間重點走向是六大經濟走廊和鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速路。通過路權向西開放，東西互濟，可以沖破西方勢力對我國的海上戰略封鎖。以投資貿易打通向西開放的經濟走廊，以國際多式聯運開展國際貿易，這為中西部國際貿易帶來了歷史性機遇。在內生動力不足的經濟環境下，可以通過建設內陸港的形式讓中西部地區直接站在全球經濟的制高點，聯通歐亞，重構世界經濟版圖。
乘著“一帶一路”的東風，國內各大省市已紛紛行動起來。
兩會期間，陜西省省長胡和平表示，“陜西要把‘一帶一路’和自貿區的建設融合起來，推動開放，希望在‘一帶一路’上打造五大中心，一是國際商貿物流中心，二是國際科技教育中心，三是國際產能合作中心，四是文化旅游中心，五是區域金融中心。”
重慶市委書記孫政才表示，“立足重慶作為西部大開發重要戰略支點、‘一帶一路’和長江經濟帶聯結點的戰略定位，堅持以五大發展理念為指揮棒，深入實施五大功能區域發展戰略，促進特色發展、差異發展、聯動發展、協調發展，推動全市一體化發展。”
甘肅省發改委主任周強介紹，借“一帶一路”倡議，甘肅已取得不少發展機會。在去年舉辦的首屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會上，甘肅與相關方的簽約金額超過1000億元。隨著“一帶一路”倡議的實施，包括河西走廊在內的甘肅全境正逐漸成為對接中西亞、連接南亞、銜接東亞的重要對外經濟走廊。
“廣西有著與東盟國家陸海相連的獨特優勢，是有機銜接的重要門戶。”廣西發改委主任黃方方表示，廣西要主動參與“一帶一路”建設，實施北部灣經濟區和西江經濟帶“雙核驅動”戰略。
新疆政府工作報告中提出，陸上絲綢之路經濟帶核心區建設是新疆發展的重大戰略機遇，積極構建雙向開放格局，推動陸上絲綢之路經濟帶核心區建設取得實質性進展。
福建被視為21世紀海上絲綢之路互聯互通建設的重要樞紐，福建重點建設方向是打造西線合作走廊、南線合作走廊以及北線合作走廊。
企業借勢加速出海
華泰證券分析師表示，隨著“一帶一路”戰略往縱深發展，中國與“一帶一路”沿線國家的經濟往來合作將更加密切，參與其中的中國公司將進一步受益。
從行業來看，港口航運、建筑建材行業、機械裝備行業、電力設備及新能源行業等將首先獲益。多家機構分析人士表示，短期受益最為顯著的會是海外工程承包公司，比如北方國際、中工國際、中鋼國際、中國建筑等，而從中長期來看，“一帶一路”沿途港口、商貿旅游公司收益也將被帶動，如寧波港、西安旅游等。
目前，國企、央企依然是“一帶一路”戰略中的主力，與此同時，民營企業也在“一帶一路”的東風中加速出海。
兩會期間，全國政協委員、中國民生投資集團公司董事局主席董文標表示，中民投是60家大型民營企業共同組建的大型投資集團，它的使命就是推動中國優勢產業“走出去”。“中民投的作用就是和當地政府進行溝通，同時在國際上幫助中國企業融資。”董文標說。
3月17日，國內產業新城運營商華夏幸福宣布與新加坡國立大學簽署諒解備忘錄，雙方表示將共同推進國際智慧產業新城發展及人才領域的合作。“要到‘一帶一路’上做PPP”，華夏幸福方面表示，下一步，公司將繼續落實國家“一帶一路”戰略，以東南亞、南亞為重點，兼顧非洲、中東歐等地區，拓展具有合作潛力的重點國家，實現國際化戰略的有序推進。
在“一帶一路”建設中，國內企業布局海外取得積極成效的同時，也面臨著困難。
周文重提醒，目前有兩種傾向值得注意：一是有些沿路沿線國家，對“一帶一路”項目的預期是“免費搭快車”，甚至是預期為變相援建，對中方的投入期望值和自己方的收益期望值都很高，但是自己準備的投入卻很低；二是在一些政局不很穩定或市場經濟制度尚不完善的國家，中國企業十分擔心，相關貿易或投資項目一旦出了問題去找誰保障權益？
“上述兩種傾向反映出同一個問題，那就是保障互利共贏的制度與規則明顯缺失。”周文重認為，我國在落實“一帶一路”具體項目時，必須高度重視相關制度規則的建立和完善，并應結合“一帶一路”的實際，推動建立全球投資保障和仲裁機制，對我國沿路沿線項目提供系統的制度性保障。
全國人大財政經濟委員會副主任委員辜勝阻認為，除了制度性保障之外，也應當鼓勵企業抱團發展。要加強合作區制度、政策、信息、文化的“軟聯通”，組織動員在外企業集體談判，統一爭取貿易、稅收以及法律保護等政策，制定國際化的生產技術標準，化解產能合作的技術壁壘。要利用合作區的規模效應與集聚效應，鼓勵企業“抱團式”走出去并開展“集群式”國際產能合作，帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去，實現優勢互補。
